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基桩质量检测基本规定-欧感荷载箱

基桩质量检测基本规定-欧感荷载箱

我国每年的用桩量超过1000万根,其中沿海地区和长江中下游软土地区占70%-80%;近年来,涉及桩基工程质量问题而直接影响建筑结构正常使用与安全的事例很多。由于桩的施工有高度的隐蔽性,而影响桩基工程的因素又多,如岩土工程条件、桩土的相互作用、施工技术水平等等,所以桩的施工质量具有很多的不确定性因素。为此,加强基桩施工过程中的质量管理和施工后的质量检测,提高基 ......[查看详细]

浸水试验-欧感荷载箱

浸水试验-欧感荷载箱

常见的基桩质量同病-欧感荷载箱

常见的基桩质量同病-欧感荷载箱

钻(冲)孔灌注桩⑴对于有泥浆护壁的钻(冲)孔灌注桩,桩底沉渣及孔壁泥皮过厚是导致承载力大幅降低的主要原因。⑵水下浇注混凝土时,施工不当如导管下口离开混凝土面、混凝土浇注不连续时,桩身会出现断桩的现象,而混凝土搅拌不均、水灰比过大或导管漏水均会产生混凝土离析。 ......[查看详细]

预制钢筋混凝土桩的施工-欧感荷载箱

预制钢筋混凝土桩的施工-欧感荷载箱

预制钢筋混凝土桩包括普通钢筋混凝土桩和预应力钢筋混凝土桩,按其外形可分为方桩、管桩、板桩和异型桩等,当前使用较为广泛的是预制方桩和预应力管桩。 ......[查看详细]

自平衡法“平衡点”问题

自平衡法“平衡点”问题

上、下两段桩的平衡点确定问题自平衡试桩法提出了“平衡点”概念,即:上段桩的负摩阻力+上段桩自重=下段桩摩阻力+端阻力。荷载箱应摆放在“平衡点”维持加载才能测出最终极限承载力。对于持力层非常好的情况,桩底实际上也就是桩的平衡点。将荷载箱置于“平衡点”,技术上应该时合理的,投入上也是经济的。有些工程人员认为平衡点要同时满足上、下两段桩试桩的反力和位移互相 ......[查看详细]

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