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自平衡法“平衡点”问题

[2017-08-29]

上、下两段桩的平衡点确定问题

自平衡试桩法www.hezaixiang.cn提出了“平衡点”概念,即:上段桩的负摩阻力+上段桩自重=下段桩摩阻力+端阻力。荷载箱www.hezaixiang.com应摆放在“平衡点”维持加载才能测出最终极限承载力。对于持力层非常好的情况,桩底实际上也就是桩的平衡点。将荷载箱置于“平衡点”,技术上应该时合理的,投入上也是经济的。有些工程人员认为平衡点要同时满足上、下两段桩试桩的反力和位移互相平衡,即认为:“各级加载工况下,上下两段桩在加载面处的位移相等”。这其实是一个误区,实际上只要求上、下两段桩的反力平衡,而不要求同时存在位移相等的平衡。整个过程得到的荷载箱上段桩及下段桩两条Q~s曲线。

“平衡点”的位置确定时一个困难而复杂的问题。在试验之前更具已有资料和试桩经验来确定的所谓“平衡点”,存在一定的偏差时完全可能的,偏差的纯在就会造成上、下两段桩很少同时达到预先拟定的极限条件,即可能时其中一段达到极限承载力,另一段可能还没有达到,从而导致上、下两段桩的极限承载力不相等。由此判定的极限承载力小于真实的极限承载力,故记过偏于保守。实际工程中可以进一步加载以达到预先预设的极限状态。

目前已完成上万跟桩,测试结果都满足了设计加载要求。承载力的判断完全按照相应部门规范定制的条件进行,判断依据不存在随意性和不准确性。

也有人认为平衡点“人为地强化了桩端支承力的贡献”。此问题必须区别使用荷载额极限荷载下端承载力的发挥程度。对于长桩而言,使用荷载较小,仅摩擦力发挥作用,桩端阻力一般不发挥作用。单作为工程安全考虑,必须测出极限承载力,才能知道桩的安全度有多大。对于桩顶Q-s陡变型曲线,桩端极限值和极限摩阻力都可以 发挥出来,桩端阻力贡献打。对于缓变型曲线,表明整个桩未达到极限值,故桩端阻力没有完全发挥。桩端阻力占总承载力的比例与测试方法无关。

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